Este exactamente, en la puerta de entrada del Arsenal de Cartagena:

Y es una belleza mecanica, de una epoca en la que la tecnologia aun era posible de entenderse por gente no demasiado especializada(la de hoy en dia a veces mas parece magia, para muchos, y con razon)...hecho por una fabrica inglesa, entre otras cosas debe saberse que es gemelo(y algo anterior) al reloj de la puerta del sol de Madrid, y que desde el 6 de febrero de 1866 va dando las horas en nuestra ciudad(un reloj con cuatro esferas, para poder ser visto desde todos lados).

Hay que darle cuerda(cosa que he tenido la suerte de hacer, unas 68 vueltas de manivela) cada dos dias(el de la puerta del sol de Madrid, al estar mas alto, porque funcionan a base de un sistemas de pesas, solo necesita que le den cuerda cada 4 dias), he visto los mecanismo de freno, como hacen para que esos famosos cuartos de medianoche sean tocados mas lentamente, para evitar atragantamientos...todo esto desde unos 20 metros de altura, tras superar unos 77 escalones, y subir por las entrañas de la puerta, arrastrandose a veces, por escaleras de caracol, peldaños diminutos dentro de la estructura de la torre...

En fin, que hoy tuve la fortuna de hacer arqueologia industrial, ver un ejemplar aun en funcionamiento, y por muchos años, de esa epoca gloriosa del progreso, la epoca en la que surcaron los mares algunos de los mas bellos buques de guerra jamas construidos, y donde el ferrocarril era el nuevo rey del transporte terrestres...

Sniff, no puedo evitarlo, uno es un nostalgico de estas maquinas, alguien a quien le gustaria(y quien sabe si podre alguna vez darme el gustazo...) mucho mas volar en un dirigible, o en uno de esos biplanos de principios de siglo, que en un avion a reaccion ultimo modelo, y a quien cuando se habla de coches hermosos piensa en un modelo de los años 20...

Pero no, no es solo nostalgia, cuando uno ve como engranajes, cojinetes, ruedas y poleas funcionan aun de manera coordinada, como si fueran eternos, inmunes al paso del tiempo...uno tiene esperanza en la humanidad, aunque sea solo un poquito, y puede entender porque nuestros antepasados decimononicos adoraban al progreso, entendiendo el significado verdadero y maravilloso de la palabra, no la corrupcion degenerada a la que la hemos sometido hoy en dia, es la epoca del tren, del vapor de acero, el vapor, el gas, la electricidad...poco a poco la vida cambiaba, y parecia que todos los problemas, a la larga, podrian ser resueltos...un poco el mismo espiritu que se puede ver en las novelas de Julio Verne, ese culto hacia el maquinismo, hacia la tecnologia...pero como he dicho, una tecnologia aun a una escala mental humana, llena de tuercas, engranajes, poleas, de cosas que podemos palpar sentir, del frio acero, el bronce brillante, el pesado plomo...

Ah, y que no se me olvide, la parte mas importante del mecanismo, el relojero, un hombre al que se le notaba apasionado de su trabajo, que sentia verdaderamente amor por su reloj...solo bastaba verle como ponia el aceite a los cojinetes...y con un enorme conocimiento(y sobre todo, ganas de enseñarlo y transmitirlo) sobre la maquinaria que manejaba.

Asi que sobre todo gracias a Carrion, el relojero del reloj del Arsenal(y de la iglesia de la caridad, y del parque...que lleva 48 años cuidandolo, subiendo ya mas de 7000 veces arriba...una vez cada dos dias, durante 48 años...)